2025 7月 | 天輝工業

皆さんこんにちは！

天輝工業、更新担当の中西です。

～経済的役割～

私たちが日常的に利用する商品、食品、医薬品、部品など、あらゆる「モノ」は、どこかの場所で生産され、運ばれ、保管され、届けられています。
その「モノの流れ（＝物流）」の根幹を支えているのが、物流設備業です。

フォークリフトやコンベア、ラック、搬送ロボット、自動倉庫といった設備群は、単なる現場の道具ではありません。
それらは、産業構造全体の効率化・安定供給・競争力向上に不可欠な経済的基盤であり、社会と市場をつなぐ見えざるインフラです。

本稿では、物流設備業が果たしている経済的役割を、5つの視点から掘り下げます。

1. サプライチェーンの効率化とコスト競争力の強化

物流設備業は、企業のサプライチェーン全体の最適化に直接関与しています。
搬送・仕分け・保管・ピッキングなどの作業を自動化・高速化・省人化することで、生産性を飛躍的に高め、物流コストの削減を実現しています。

経済的な効果：

企業のコスト構造を改善し、グローバル競争力を向上
中小企業も設備投資で大手並みの生産性を確保できる
物流費の削減が物価の安定や家計支出にも貢献

物流コストが下がることは、単に企業の利益を増やすだけでなく、商品価格の安定や輸送の迅速化を通じて国民生活全体の利益にもつながります。

2. 労働力不足への対応と経済の持続性支援

日本が直面する深刻な問題の一つが、労働人口の減少です。
物流現場も例外ではなく、倉庫内作業や搬送業務における人材不足は日々深刻化しています。

物流設備業は、自動化・省人化ソリューションを提供することで、この課題に立ち向かっています。

無人搬送機（AGV/AMR）や自動倉庫の普及
ピッキングロボット・仕分け機の導入
IoTやAIとの連携による稼働最適化

これにより、物流現場の人手依存を軽減し、生産活動の持続性を確保します。
労働力不足という構造的問題を、テクノロジーと設備で補完することが、日本経済の安定運営に直結しているのです。

3. 多業種への波及と地域経済の活性化

物流設備業は、次のような幅広い業種と連動した産業連鎖を形成しています。

関連分野	経済的つながり
製造業	設備部材・構造材・制御装置の供給元として
建設・工事業	倉庫内設備やレイアウト設計・施工との協働
システム開発業	WMSやTMSとの連携開発で付加価値創出
保守・メンテ業	継続的な運用支援 → 地域雇用の創出
輸送・運送業	荷役設備との統合で輸送効率向上

このように物流設備業は、都市部だけでなく地方の工業団地や中小企業の物流拠点においても大きな役割を果たし、地域経済の持続的成長や雇用維持に貢献しています。

4. EC・グローバル物流の基盤としての役割

日本国内のEC市場は年々拡大しており、2023年にはBtoCの電子商取引が約22兆円に達しました。
この市場の裏側でフル稼働しているのが、EC専用物流センターに導入された高度な物流設備です。

高速ピッキングシステムや自動仕分けライン
24時間対応の無人倉庫とマテハン設備
返品処理や個別梱包に対応した設備の整備

また、グローバルサプライチェーンにおいても、輸出入のコンテナ搬送・港湾倉庫での設備化が国際競争力の鍵を握っています。

物流設備の進化は、EC事業者の事業拡大や国際ビジネスの信頼性向上にも直結しており、国全体の経済活動の質を底上げしているのです。

5. 持続可能な社会への貢献と経済インセンティブ

カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向け、物流設備も環境性能の強化が求められています。
省エネ型機器や再生素材を用いた設備は、企業のESG経営を支援し、投資判断にも好影響を与えています。

高効率モーター・インバーター制御 → 消費電力の大幅削減
電動式搬送機器 → CO₂排出ゼロに近づける
リユース可能な保管機器 → 資源循環型モデルの実現

これにより、環境対応と経済性の両立が可能となり、企業のブランド価値・投資価値の向上にも貢献しています。

物流設備業は「経済を滑らかに動かす装置」

物流設備業は決して派手な業種ではありません。
しかしその果たしている役割は、経済の血液である“モノの流れ”を潤滑にし、社会全体の効率性・安定性を高める不可欠な装置です。

企業の競争力を高め
労働力問題を補い
地域を支え
世界市場を支援し
環境と調和する設備を生み出す

これらすべてを実現する物流設備業は、まさに「経済活動の黒子」として、持続可能な社会と成長経済の両輪を支える存在だといえるでしょう。

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皆さんこんにちは！

天輝工業、更新担当の中西です。

～多様化～

日本のあらゆる産業を支えている「物流」。その物流を根本から支えているのが、倉庫設備・搬送機器・仕分けシステム・保管機材などを提供する物流設備業です。

かつてはフォークリフトや棚といった“単機能の設備提供”が中心だったこの業界ですが、いまや物流全体を最適化するための**「システム産業」へと進化し、多様化の波が急速に押し寄せています。**

1. 自動化・省人化への対応：ロボット＆AIの導入拡大

少子高齢化による労働力不足は、物流業界でも深刻な課題です。これに対し、物流設備業ではロボティクス技術やAIを組み込んだ自動設備の提供が進んでいます。

多様化の例：

**AGV（無人搬送車）やAMR（自律移動ロボット）**の倉庫導入
ピースピッキングロボットによる商品の自動ピックアップ
画像認識AIによる仕分けや棚卸の自動化
自動倉庫・スタッカークレーンなどの高密度保管システム

こうした自動機器の導入により、現場の人手依存を減らしながら、処理速度・精度・稼働時間を飛躍的に向上させることが可能になりました。

2. カスタマイズ・業種特化型設備の増加

従来の物流設備は汎用性が重視されていましたが、近年では業界別・商材別のニーズに即したオーダーメイド化が進んでいます。

たとえば：

アパレル業界：吊り下げ式搬送機でシワを防ぎながら搬送
食品業界：低温対応の冷蔵対応ロボット・ステンレス製設備
医療業界：バーコード・RFID連携で医薬品トレーサビリティを確保
EC業界：高頻度出荷対応の高速ピッキング・出荷ライン

このように**「物流設備＝標準装備」から「業種別最適化システム」へと多様化**が進んでおり、設計段階からの参画やIT連携が求められる場面も増加しています。

3. サービス業化・トータルソリューションへの移行

近年の物流設備業者は、単に機械を納品するだけでなく、「物流の課題解決パートナー」としての役割を強めています。

多様化の具体例：

WMS（倉庫管理システム）やTMS（輸送管理システム）との連動
シミュレーションソフトによる倉庫レイアウト設計支援
保守契約・遠隔監視・稼働分析といったアフターサービスの拡充
ESGやカーボンニュートラルに配慮した省エネ機器や再生素材の活用

こうしたサービス化は、設備のライフサイクル全体にかかわるビジネスモデルへの転換であり、BtoBビジネスとしての付加価値を大きく引き上げています。

4. グローバル対応・多拠点展開への備え

物流ネットワークは国内にとどまらず、グローバル展開が進んでいます。とくに製造業や越境EC企業においては、海外倉庫や港湾倉庫との連携が不可欠です。

物流設備業界では、以下のようなグローバル多様化対応が進んでいます：

多言語対応の機器・UI設計
海外拠点でのメンテナンス体制・部品供給体制の整備
各国の安全規格・物流法規への準拠対応
海外パートナー企業との協業や製造委託

これにより、日本発の物流設備が世界中のサプライチェーン効率化に寄与する構図が生まれつつあります。

5. 環境対応・持続可能性への取り組み

持続可能な物流を実現するうえで、設備そのものの環境負荷にも目が向けられています。物流設備業界では以下のような脱炭素・省資源化が進んでいます：

高効率モーターやインバーター制御による省エネ機器の導入
電気式フォークリフトやEV搬送機の普及
古材・リユース可能な棚・ラックの販売
環境対応塗料や再生プラスチック部品の採用

これらは単なるCSR対応にとどまらず、顧客企業のESG評価やSDGs戦略に直結する付加価値提案となっており、営業力・ブランド力の強化にもつながっています。

まとめ：物流設備業は“現場の革新”を担う知的産業へ

物流設備業は、今や単なる機械製造業ではありません。
それは、ロボティクス・IT・設計・メンテナンス・省エネ・業務改革などを一体化し、「モノが動く現場」を最適化するインテリジェントな業種へと進化を遂げています。

多様化の本質は、「現場ごとの正解を柔軟に提供する力」にあります。
人手不足、配送スピード競争、サステナビリティといった社会課題に対し、物流設備業は“現場力の変革”という切り口から産業全体の革新を支えているのです。